O caos no arranque da Carris Metropolitana
Arrancou ontem a Carris Metropolitana na "área 2", onde está incluído o concelho de Mafra.
E não está fácil encarrilar com esta nova modalidade de transportes e horários.
Quando, em 2022, se ouviu falar pela primeira vez na operação que aí vinha, o que mais fixámos foi:
- os autocarros vão passar a ser todos amarelos
- vai haver mais autocarros
E sim, começámos a ver os primeiros autocarros amarelos a surgir, ainda que tudo o resto permanecesse igual, até porque a operação só começaria a 1 de Janeiro de 2023.
Depois, foi ver surgir os postes amarelos, em substituição dos outros postes de indicação de paragem.
Em seguida, nos ditos postes e paragens, foram colocadas placas por cores e números que, das primeiras vezes que vimos, não percebemos para que seriam, afinal, eram só números.
Agora, nos últimos dias do ano, foram afixadas algumas tabelas de horários de autocarros, também elas diferentes dos típicos horários a que estávamos habituados.
Uma pessoa olha para uma tabela destas e pensa: então mas isto não parece indicar que há mais autocarros, antes pelo contrário.
Por outro lado, a hora que consta da tabela é a hora em que o autocarro passa naquela paragem específica, e não a hora de saída do local de partida.
De qualquer forma, faltam tabelas para o número de linhas que, supostamente, passam nas paragens, e que podemos consultar no site.
Que só ontem pareceu começar a funcionar em condições porque, até então, estava difícil de pesquisar o que quer que fosse.
Ou seja, pode ficar a dúvida se, apesar da placa com o número da linha constar na paragem, e o site indicar o horário, o autocarro passará mesmo por ali.
O que significa que, para todos os que não tenham internet, não será fácil entender-se com os horários e apanhar transportes.
Será que vão afixar as restantes tabelas? E haverá espaço?
Porque, no caso deste poste, decidiram afixar uma na parte de trás do mesmo, o que dá imenso jeito!
E quanto aos preços?
Esses também foram uma surpresa!
A minha filha teve, ontem, que apanhar um autocarro e, como não tinha o passe carregado, pagou um bilhete.
Um bilhete que, antes, custava cerca de €. 2,50, do terminal para a nossa zona, custou-lhe ontem €. 4,50!
Isto, porque apanhou a linha rápida. Se tivesse apanhado um autocarro de linha longa, já saía mais barato.
Mas, olhando para este tarifário, vantajoso para quem se desloca entre maiores distâncias, o que percebemos é que o preço é sempre o mesmo, independentemente do local de saída.
Ou seja, a minha filha pagou tanto para Mafra (cerca de 10km), como pagaria se fosse até Lisboa (cerca de 50km).
Acredito que, daqui a uns tempos, já todos iremos estar familiarizados com estas mudanças. Já todos iremos saber as linhas que podemos apanhar na nossa zona, e já nos entenderemos com os horários.
Mas a verdade é que faltou preparação.
Faltou informação.
Faltou divulgação.
Faltaram esclarecimentos.
Nem todas as pessoas têm acesso à internet.
Nem todas as pessoas têm telemóveis com aplicações.
Então, como é que essas pessoas fazem?
E quanto à oferta, sempre há mais autocarros?
Aquilo que me parece, do pouco que vi, é que houve mudanças nas horas dos mesmos. Eventualmente, um ou outro horário que antes não havia mas, por outro lado, também eliminaram um ou outro horário, pelo que, na prática...
O que parece, sim, é haver mais oferta a nível de linhas, ou seja, transporte para localidades que, talvez, antes, não estivessem contempladas.
Mas, sinceramente, e apesar de pouco usar transportes públicos, o que me parece é que isto está muito confuso, informação pouco acessível ao público.
E pelos comentários que tenho lido, não sou a única!
